Paris, le 13 novembre 2007
Dimanche dans la nuit, SAFRAN perdait son grand spi. La perte de cette voile les oblige désormais à adapter leur stratégie de course.
Marc et Charles ne sont donc pas partis au milieu des îles de l’archipel du Cap-Vert uniquement pour chercher un vent plus propice en vue du Pot au Noir. « Passer dans les îles n’était pas la stratégie de course qu’on souhaitait il y a quelques jours, reconnaît Marc. Mais les circonstances nous obligent à revoir notre stratégie pour rester dans la course. Nous naviguons sous gennaker depuis dimanche avec une perte de 15° d’angle de vent par rapport aux autres bateaux ».
En effet, Dans la nuit de samedi à dimanche, lorsque sur l’empannage raté le spi est passé sous l’eau, il a été fragilisé, voire légèrement déchiré. Renvoyé en l’air quelques heures plus tard, le spi a rapidement explosé sur toute sa longueur.
Après un début de course magnifique, ce coup du sort est rageant. Mais le skipper de SAFRAN n’est pas du genre à baisser les bras. Avec Charles Caudrelier, il va tout faire pour finir la course le plus vite possible. Les avaries font partie des risques de la course au large et il le sait. Il sait également que dès sa première course, son monocoque a prouvé qu’il était performant et solide. Aucun spi déchiré ne pourra lui ôter cette satisfaction-là…
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SAFRAN est un groupe international de haute technologie spécialisé dans quatre domaines d’activités : propulsion aéronautique et spatiale, équipements aéronautiques, défense sécurité, communications. Le Groupe emploie 62 000 personnes dans plus de 30 pays, pour un chiffre d’affaires supérieur à 11 milliards d’euros. Composé de nombreuses sociétés aux marques prestigieuses, SAFRAN occupe, seul ou en partenariat, des positions de premier plan mondial ou européen.
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