Safran et Marc Guillemot toujours en course

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Courage et combativité sont bien les deux mots qui caractérisent Marc Guillemot après 3 mois de course autour du monde. Depuis lundi dernier, il navigue désormais sans quille et met tout en œuvre pour rallier l’arrivée en course, d’ici lundi aux Sables d’Olonne.

Courage et combativité sont bien les deux mots qui caractérisent Marc Guillemot après 3 mois de course autour du monde. Depuis lundi dernier, il navigue désormais sans quille et met tout en œuvre pour rallier l’arrivée en course, d’ici lundi aux Sables d’Olonne.

Joint ce matin au téléphone satellite, le skipper de Safran se félicitait de n’avoir pas cédé trop de terrain pour le moment sur Samantha Davies. « J’étais admiratif de ce qu’a fait Roland Jourdain et voilà que je me retrouve dans la même situation ! » Son rail de grand voile endommagé le contraignait déjà à naviguer sous voilure réduite, la perte de la quille, voilà 48 heures, l’oblige une nouvelle fois à s’adapter. Mais Marc Guillemot assure : « Malgré tout, je ne peux pas m’empêcher de rechercher la performance. Je ferai tout pour ramener le bateau à bon port, et si possible décrocher une place sur le podium ».

Pas de vent dans le golfe de Gascogne
Pour l’instant, avantage Roxy qui possède encore son lest et peut envoyer toute sa toile. Mais Marc Guillemot s’accroche : avec les 50 heures de bonus qu’il possède sur la jeune Britannique suite au sauvetage de Yann Eliès, le skipper de Safran peut encore espérer. Samantha Davies table sur une arrivée « entre vendredi et dimanche », Marc Guillemot lui, estime que « lundi est toujours jouable ». Cela pourrait donc se jouer à très peu de chose, alors que la situation météo est des plus complexes avec un énorme trou sans vent dans le golfe de Gascogne. Situation qui explique les prévisions d’arrivées tardives alors que Safran n’est plus qu’à 650 milles du but. « Je dois réaliser des empannages successifs pour gagner dans le nord », confirme Marc Guillemot, « la route directe est interdite ».

Se battre jusqu’au bout
Alors que Marc attaque son 95e jour de mer, côté stabilité du bateau, « c’est stressant », forcément, « je joue beaucoup avec les ballasts, pour trouver le meilleur équilibre, je retrouve un peu des sensations de multicoques, mais il faut être très vigilant : j’ai choqué les écoutes à toute vitesse à trois reprises la nuit dernière ». Scrutant son baromètre de poignet, le skipper de Safran navigue sous code zéro, en essayant de longer la bordure anticyclonique sans s’encalminer dans la bulle. « La troisième place ne s’est pas encore envolée et je ne veux pas avoir de regrets, je reste combatif. Si je la perds en m’étant battu jusqu’au bout, ce sera moins dur à encaisser… »

Position de Safran à 11h : 45°34 Nord et 16°49 Ouest, 4e à 625 milles de l’arrivée. Vitesse 8,4 nœuds. Ecart sur Roxy : - 107 milles.

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SAFRAN est un groupe international de haute technologie leader dans les domaines de la propulsion aéronautique et spatiale, des équipements aéronautiques et de la défense sécurité. Le Groupe emploie 57 000 personnes dans plus de 30 pays, pour un chiffre d’affaires de plus de 10 milliards d’euros. Composé de nombreuses sociétés aux marques prestigieuses, le groupe SAFRAN occupe, seul ou en partenariat, des positions de premier plan mondial ou européen sur ses marchés. SAFRAN est une société cotée sur NYSE Euronext Paris et fait partie des indices SBF 120 et Euronext 100.