Deux mois avant le départ de la Transat Jacques Vabre, Marc Guillemot fait le point sur son actualité, son programme et le monocoque Safran. Le 8 novembre prochain, Marc et son équipier, Charles Caudrelier Benac s’élanceront sur cette « Route du café » nouvelle formule…
Après une 3e place à la Rolex Fastnet Race et de courtes vacances, c’est la rentrée à La Trinité-sur-Mer pour Marc Guillemot et le Safran Sailing Team.
Une rentrée plus que studieuse avec en ligne de mire le départ de la Transat Jacques Vabre, dimanche 8 novembre 2009. Safran et tous les grands noms de la flotte des 60’ IMOCA seront sur la ligne de départ pour une course en double, sans routage et au tracé inédit : Le Havre – Puerto Limon, au Costa Rica. Marc embarquera Charles Caudrelier Benac, déjà équipier en 2007, avec pour objectif de faire mieux que deuxième.
Retrouver les automatismes du double
Programme de rentrée chargé donc pour Marc et Charles : après quelques navigations de mise au point technique, notamment sur les pilotes, les deux marins entreront dans le vif du sujet avec un programme de navigation intense, pour ne rien laisser au hasard. Marc explique : « Charles rentre juste d’une bonne Solitaire du Figaro. On se retrouve et on commence à naviguer ensemble. Nous allons d’abord faire des sorties à la journée, puis de quelques jours au large. On va réapprendre à automatiser nos gestes et nos manœuvres, de façon à ce que tout fonctionne en toute fluidité entre nous. On a un mois et demi devant nous pour cela, jusqu’au départ pour Le Havre. »
Les deux hommes n’ont pas à s’acquitter d’une qualification officielle, mais ils n’en ont pas moins décidé de parcourir ensemble un maximum de milles d’ici le départ du bateau pour la Normandie. L’idée est de retrouver les automatismes du double, de se sentir le plus à l’aise possible – notamment sur les manœuvres. Et donc, d’oublier les réflexes de la navigation en solitaire, « car la donne change forcément par rapport au Vendée Globe », précise Marc.
Le privilège de l’expérience
Les marins ont coutume de dire que le double c’est deux fois du solitaire. Il n’empêche que pour les manœuvres et les décisions importantes, il faut que le tandem soit parfaitement coordonné et en phase avec le bateau. Les rôles de chacun à bord doivent donc être répétés et affinés. L’expérience de Marc sera prédominante : « depuis deux ans, j’ai beaucoup navigué sur Safran, que je connais beaucoup mieux maintenant. Même si Charles va très vite retrouver ses marques, je vais donc être celui qui connaît le mieux le bateau. A nous de profiter de ces données-là, de les exploiter au mieux. »
De l’expérience et du talent, il en faudra pour faire mieux que la deuxième place de 2007… Pour gagner donc ! Un objectif qui motive Marc Guillemot : « La fenêtre de tir (pour améliorer le classement) est assez réduite en effet mais l’objectif est intéressant ». Marc et Charles ont tous les atouts en mains pour prétendre l’atteindre : « une bonne base, une bonne équipe et les moyens techniques nécessaires fournis par Safran », se félicite le skipper de Safran.
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