Monocoque SAFRAN : Les sociétés du Groupe s’investissent de la conception à la construction

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Paris, le 23 mars 2007

Depuis le lancement du projet de construction du nouveau monocoque SAFRAN, le 31 mars 2006, six sociétés du Groupe SAFRAN se sont investies dans l’opération en transférant, au monde du nautisme, des compétences, des spécificités et des technologies fiabilisées issues de l’aéronautique. Les ingénieurs ont fait bénéficier le projet de leur expertise et de leur savoir-faire et ont collaboré avec l’équipe du Safran Sailing Team et avec les architectes navals Vincent Lauriot-Prévot, Marc Van Peteghem associés à Guillaume Verdier.
Une aventure unique dans l’univers nautique, où, pour la première fois, un armateur participe à la conception et à la construction d’un monocoque.

Sagem Défense Sécurité est intervenue sur la conception du système électrique du bord du monocoque SAFRAN.
Certains procédés mis au point pour de grands programmes aéronautiques ont été mis à profit pour améliorer les performances du monocoque. L’objectif étant de stocker beaucoup d’énergie pour avoir de l’autonomie et disposer d’une puissance importante, le tout avec un minimum de masse. L’ergonomie a constitué également un autre impératif catégorique, l’utilisation de chaque appareil devant être simple et intuitive.

Snecma a fait profiter l’équipe de son expertise dans le domaine des calculs de structure. Les ingénieurs de Snecma ont travaillé sur la géométrie du voile de quille et du bulbe, dessinés par les architectes. Ils en ont réalisé le maillage et les calculs par éléments finis. La société Teuchos a également apporté son expertise dans le domaine des calculs.

Snecma Propulsion Solide (SPS) est intervenue dans la caractérisation des procédés de fabrication et le contrôle de la qualité du collage des matériaux utilisés dans la coque et la quille du bateau SAFRAN.
Des tests de traction et de pelage ont été réalisés sur des échantillons et ont permis d’analyser l’effort et le faciès de rupture des assemblages collés. Les données recueillies ont permis de déterminer le processus de fabrication le plus adapté pour produire un assemblage « sandwich » le plus robuste possible.

Aircelle a assuré la cuisson en autoclave du « brut » en carbone de la poutre du voile de quille, puis l’usinage, sur un centre d’usinage 5 axes. Aircelle a partagé son expérience des composites froids avec le Chantier Naval de Larros.
Les ingénieurs ont travaillé exactement comme sur un projet aéronautique : le gain de poids a été recherché partout. Aircelle remettra officiellement la poutre du voile de quille à Marc Guillemot, le mercredi 28 mars au Havre.

Messier-Bugatti est intervenu comme expert auprès de la société Cariboni, entreprise milanaise spécialisée dans la fabrication de systèmes hydrauliques destinés aux bateaux de course, en charge de la réalisation du système de basculement de la quille du monocoque SAFRAN.
Le rôle de Messier-Bugatti relevait d’une mission d’expertise et non de production. La société a apporté son regard de fournisseur de systèmes intégrés : il existe en effet de nombreux points communs avec les systèmes de freinage et de sortie des trains d’atterrissage d’un avion. Ce type de collaboration dans le domaine nautique est une première pour Messier-Bugatti. Pour autant, la société n’est pas étrangère au milieu de la haute compétition, puisque ses disques de freins carbone équipent les écuries de Formule 1 McLaren et Williams.

La construction du monocoque SAFRAN est un fabuleux projet d’équipe. Le partage des savoir-faire, des expériences, des compétences et des technologies entre les filiales du Groupe SAFRAN, les architectes, le Chantier et le Safran Sailing Team est une aventure unique qui confirme la volonté de SAFRAN de créer un véritable projet d’entreprise.

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SAFRAN est un groupe international de haute technologie spécialisé dans quatre domaines d’activités : propulsion aéronautique et spatiale, équipements aéronautiques, défense sécurité, communications. Le Groupe emploie 61400 personnes dans plus de 30 pays, pour un chiffre d’affaires supérieur à 11 milliards d’euros. Composé de nombreuses sociétés aux marques prestigieuses, SAFRAN occupe, seul ou en partenariat, des positions de premier plan mondial ou européen.