Paris, le 7 août 2007
Hier, le 6 août au matin, devant le Chantier naval de Larros, le nouveau SAFRAN a touché l’eau pour la première fois. Son premier bain de mer l’a amené jusqu’au port d’Arcachon où il a été gruté afin d’installer la quille. C’est donc le mardi 7 août, vers 13 heures, que le monocoque a retrouvé son élément naturel avant d’effectuer les tests de retournement réalisés dans le cadre de la jauge IMOCA (International 60 feet Monohull Open Class Association). Un événement riche en émotion pour tout le Safran Sailing Team, qui a œuvré 15 mois durant pour mener à bien ce projet, et pour l’ensemble des salariés du Groupe SAFRAN.
« Chaque mise à l’eau est un moment intense dans la vie d’un marin, d’autant plus lorsqu’il s’agit d’un nouveau bateau » explique le skipper de SAFRAN, Marc Guillemot. C’est à la fois un sentiment de satisfaction et de soulagement qui régnait au sein de l’équipe, sur les pontons. « C’était un projet colossal, pendant des mois, tout a tourné autour du bateau. Un tel chantier soude véritablement une équipe. Nous n’avions tous qu’une seule chose en tête : la mise à l’eau du bateau. C’est donc avec une émotion certaine que nous quittons le chantier naval de Larros pour voguer vers de nouveaux horizons » ajoute le skipper trinitain.
C’est une page qui se tourne, mais avant tout une nouvelle aventure qui commence. Marc Guillemot ne rêve plus que d’une chose : prendre le large ! Le point d’orgue de la saison sera, bien évidemment, la célèbre Transat Jacques Vabre qui l’amènera jusqu’à Salvador de Bahia (Brésil) aux côtés de Charles Caudrelier, son co-équipier pour la course. « Je suis vraiment impatient de franchir la ligne. La Transat constituera un superbe entraînement en vue du Vendée Globe 2008-2009 qui reste le principal objectif ».
Un bateau conçu pour le solitaire…
SAFRAN est né de la collaboration entre les cabinets d’architectes Van Peteghem-Lauriot Prévost et Guillaume Verdier, étroitement associés au Groupe SAFRAN. C’est la première fois qu’un sponsor s’implique aussi activement dans la conception et la construction d’un bateau.
Le monocoque SAFRAN se veut plus léger et plus maniable. En effet, optimiser le poids de la structure a été l’une des préoccupations essentielles durant ces milliers d’heures de travail. Une carène mesurée, des flancs très droits au-dessus du bouchain, une voilure modérée, et un travail important en matière d’électronique, le tout pour privilégier la performance en solitaire plutôt que la puissance.
Une nouvelle décoration
Pour illustrer ce concept novateur et ambitieux l’apparence du nouveau monocoque SAFRAN est volontairement très différente de celle du bateau de location qui a participé à la dernière Route du Rhum-La Banque Postale. Ses couleurs évoquent l’univers technologique et industriel de SAFRAN et rappellent ainsi que plusieurs sociétés du Groupe ont contribué à sa construction.
A suivre…
Désormais l’heure est aux essais. Les tests de jauge, le retournement du bateau et stabilité ont été réalisés aujourd’hui avec succès sur le monocoque gris et orange, avant qu’il ne fasse enfin route vers son port d’attache, La Trinité sur Mer. Suivra alors une série d’entraînements avant la première grande course de la saison : la Transat Jacques Vabre qui partira du Havre le 3 novembre prochain.
Le baptême du monocoque SAFRAN aura lieu au Havre, le 1er septembre à 14h30. Cet événement haut en couleur, ouvert au public et particulièrement aux salariés du Groupe SAFRAN, ouvre le nouveau chapitre de l’aventure vers le Vendée Globe.
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SAFRAN est un groupe international de haute technologie spécialisé dans quatre domaines d’activités : propulsion aéronautique et spatiale, équipements aéronautiques, défense sécurité, communications. Le Groupe emploie 62 000 personnes dans plus de 30 pays, pour un chiffre d’affaires supérieur à 11 milliards d’euros. Composé de nombreuses sociétés aux marques prestigieuses, SAFRAN occupe, seul ou en partenariat, des positions de premier plan mondial ou européen.
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