Frayeur à bord de Safran

• Abonnez-vous
• Imprimer
• Tweeter

Par 30 nœuds de vent et une vitesse comprise entre 17 et 22 nœuds sous petit gennaker et 2 ris dans la grand voile, Safran, skippé par Marc Guillemot, a subi un choc très violent, hier, vers 18h15 TU. Le radar et le détecteur d’OFNI en fonctionnement n’ont rien détecté car il s’agissait certainement d’un objet immergé.

Par 30 nœuds de vent et une vitesse comprise entre 17 et 22 nœuds sous petit gennaker et 2 ris dans la grand voile, Safran, skippé par Marc Guillemot, a subi un choc très violent, hier, vers 18h15 TU. Le radar et le détecteur d’OFNI en fonctionnement n’ont rien détecté car il s’agissait certainement d’un objet immergé.

Pour rappel, le monocoque Safran est équipé d’une micro caméra infrarouge installée en haut du mât capable de repérer tout objet en surface de 2 mètres sur 2, n’ayant pas la même température que l’eau.

Le hook du safran s’est déverrouillé, le bateau a lofé à petite vitesse et n’était plus contrôlable. Marc a dû rapidement enrouler le gennaker puis remettre le hook. Il est reparti moins toilé pour s’assurer qu’il n’y avait pas d’autres problèmes. L’absence d’impact sur l’étrave laisse penser à une collision avec un mammifère marin.

Ce matin, Safran navigue à 17 nœuds sous trinquette et grand voile à 2 ris dans une mer formée.

***

SAFRAN est un groupe international de haute technologie centré sur la propulsion aéronautique et spatiale, les équipements aéronautiques et la défense sécurité. Au 31 décembre 2007, le Groupe employait plus de 63 000 personnes dans plus de 30 pays, pour un chiffre d’affaires de 12 milliards d’euros. Composé de nombreuses sociétés aux marques prestigieuses, le groupe SAFRAN occupe, seul ou en partenariat, des positions de premier plan mondial ou européen sur ses marchés.