Dernière semaine de mer

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Safran contourne actuellement l’anticyclone des Açores par l’Ouest. Dès vendredi prochain, Marc Guillemot pourra faire route directe vers les Sables d’Olonne. Cette dernière ligne droite, qui s’annonce très ventée, devrait s’achever le mercredi 11 février, avec à la clef la troisième place de cette sixième édition du Vendée Globe pour Safran.

Safran contourne actuellement l’anticyclone des Açores par l’Ouest. Dès vendredi prochain, Marc Guillemot pourra faire route directe vers les Sables d’Olonne. Cette dernière ligne droite, qui s’annonce très ventée, devrait s’achever le mercredi 11 février, avec à la clef la troisième place de cette sixième édition du Vendée Globe pour Safran.

Le coup de sifflet final n’est plus très loin, mais pas question pour l’instant de baisser la garde, de changer de rythme. « L’alizé de nord-est passe de 18 à 27 nœuds. A chaque bourrasque, je sors sur le pont pour ouvrir un peu les écoutes. Je suis ballasté et quillé à fond, le gréement et la structure sont très sollicités, mais ils ne m’ont jamais donné de soucis. Je n’ai aucune raison de commencer à douter d’eux ». Hormis ce rail de grand-voile en partie arraché qui a handicapé sur plus de la moitié du parcours la marche en avant de Safran, tout fonctionne parfaitement à bord du monocoque orange et gris.

Confiant dans sa trajectoire
A la vacation de ce mercredi 4, le skipper trinitain était confiant dans son option de route. Depuis dimanche dernier, il a décidé de contourner l’anticyclone des Açores par l’ouest, comme l’avait fait avant lui Michel Desjoyeaux. Son adversaire direct, Sam Davies (Roxy) suit un chemin plus à l’est, avec une route proche de celle empruntée par le deuxième Armel Le Cléac’h. « Quand nos routes ont commencé à se séparer, je considérais qu’elle avait 80 milles d’avance sur moi. Quand nos routes vont à nouveau se croiser d’ici quelques jours, au niveau des Açores, j’espère avoir de l’avance sur elle ». Marc se fait un point d’honneur d’arriver avant Roxy à bon port, même s’il peut se permettre d’arriver 50 heures derrière elle en raison de son bonus accordé par le Jury International suite à sa participation au sauvetage de Yann Eliès.

Un dernier coup de vent
Bien évidemment, en évoluant très loin de la route directe, les classements officiels ne sont pour l’instant pas favorables à Safran, mais cela ne va pas durer. « J’ai hâte d’être à vendredi, de prendre ce virage. Après il y aura l’excitation de la dernière ligne droite pour se rapprocher au plus vite des Sables d’Olonne ». Une nouvelle dépression va animer cette fin de course à partir de dimanche prochain, avec des rafales à plus de 40 nœuds. « On va arriver aux Sables avec de l’air, cela me va bien. Il y aura sans doute beaucoup de mer et il faudra faire attention à ne pas se faire piéger par la remontée des fonds avec le plateau continental en passant trop près du cap Finisterre. La mer, on le sait, peut alors être franchement mauvaise ».

Une cambuse presque vide
En attendant, Marc déguste ses derniers bons plats. Incontestablement, il est vraiment temps d’arriver, la cambuse commence à être bien dégarnie, avec plus aucun « petit plus » à se mettre sous la dent pour améliorer l’ordinaire. Côté gas-oil, le calcul effectué a été bon. Il reste encore 50 litres dans les réservoirs. « Depuis l’équateur, je fais par précaution la chasse au gaspillage. J’éteins tout ce qui n’est pas réellement nécessaire. Mais la nuit, j’allume toujours mes feux de route, mon active écho est en marche permanente. Je ne joue pas avec la sécurité ».

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SAFRAN est un groupe international de haute technologie leader dans les domaines de la propulsion aéronautique et spatiale, des équipements aéronautiques et de la défense sécurité. Le Groupe emploie 57 000 personnes dans plus de 30 pays, pour un chiffre d’affaires de plus de 10 milliards d’euros. Composé de nombreuses sociétés aux marques prestigieuses, le groupe SAFRAN occupe, seul ou en partenariat, des positions de premier plan mondial ou européen sur ses marchés. SAFRAN est une société cotée sur NYSE Euronext Paris et fait partie des indices SBF 120 et Euronext 100.