Le Bateau

Balises

En 1806 Napoléon créa un Service des Phares et Balises pour identifier les dangers (roches, haut fonds, obstacles…) et définir des voies navigables (chenaux). Le système qui comprend des balises ou des marques est devenu international

Les deux types de balisage les utilisés sont :

Le balisage latéral :
Ce balisage détermine les entrées de port. Il consiste en des balises vertes à laisser à tribord et rouges à bâbord. Les balises vertes sont coniques et numérotées impaires. Les rouges sont cylindriques et paires.

Le balisage cardinal :

Il identifie un danger par rapport au Nord : on passe à l’Est d’une balise Est, au Sud d’une marque Sud. Les balises ont des formes diverses (tourelles, piquets, bouées) identifiables par leurs caractéristiques (deux cônes vers le haut = une Nord, vers le bas = une Sud) et leurs couleurs (jaune et noire). Certaines bouées sont équipées d’une cloche, d’une corne ou d’un sifflet qui fonctionne avec la houle : cela permet de les entendre dans la brume. D’autres balises indiquent un danger isolé, une épave, la bande de baignade des 300 mètres …

En France, 8 207 balises marquent les côtes.