La genèse du projet

Sept mois après sa création en mai 2005, le groupe Safran lance un projet de sponsoring nautique baptisé « Safran Sailing Team », et choisit pour skipper, Marc Guillemot.

L’objectif est d’accroître la notoriété du nouveau Groupe récemment créé, issu de la fusion de Sagem et de Snecma, tout en rassemblant autour d’un projet fédérateur ses dizaines de milliers de collaborateurs dans le monde entier.

En prenant cette initiative dans le domaine sportif, Safran complète harmonieusement un dispositif d’actions déjà en place dans les domaines humanitaire et artistique. Marc Guillemot et Safran se donnent alors les moyens de relever les défis de la course au large en construisant un Open 60 : un bateau monocoque de 60 pieds de dernière génération qui entrera dans la catégorie IMOCA. Depuis sa mise à l’eau, le 6 août 2007, Safran s’est aligné au départ des plus grandes courses au large en solitaire ou en équipage, dont la plus mythiques de toutes, le Vendée Globe, en 2008.

Entraînement de Safran pour la Transat Jacques Vabre 2011 - © DPPI

Aujourd’hui plus que jamais, le grand monocoque gris et orange est considéré comme le bateau-référence de sa Classe, comme celui qu’il faut défier et/ou imiter. Sans doute parce que, dépassant largement son rôle de sponsor financier, le groupe Safran s’est fortement impliqué dans sa conception et sa construction, mobilisant ses ressources humaines et technologiques pour le doter de technologies innovantes, issues de l’aéronautique et de la défense.

Des valeurs communes

Au-delà des techniques et des méthodes, il y a des valeurs communes partagées par le skipper de Safran et l’ensemble des salariés du Groupe. Comme la détermination et le courage dont Marc Guillemot a fait preuve au cours de ses compétitions. Ou encore l’esprit de solidarité, pleinement illustré par le soutien qu’il a apporté à son compétiteur, Yann Eliès, lors du Vendée Globe 2008-2009, ainsi que la persévérance récompensée par sa victoire de la Transat Jacques Vabre 2009…